System prowadzenia bez udziału rąk Ford BlueCruise dopuszczony na polskich autostradach

System prowadzenia pojazdu bez udziału rąk kierowcy Ford BlueCruise może być obecnie używany w 15 krajach europejskich, co zostało oficjalnie zatwierdzone przez Komisję Europejską. Otwiera to klientom dostęp do ponad 133 000 kilometrów wyznaczonych odcinków europejskich autostrad, zwanych Niebieskimi Strefami. Przykładowo, klient podróżujący ze Szwecji do Włoch może korzystać z BlueCruise w sześciu krajach. Może pokonać prawie 3000 kilometrów i spędzając ponad 25 godzin za kierownicą bez korzystania z rąk.

System zaawansowanego wspomagania kierowcy 2. poziomu

System zaawansowanego wspomagania kierowcy 2. poziomu, działający w trybie «hands-off, eyes-on» (bez korzystania z rąk, pod kontrolą wzroku), jest obecnie najbardziej rozpowszechnionym rozwiązaniem tego typu w Europie. BlueCruise jest dostępny i homologowany we wszystkich nowych pojazdach Mustang Mach-E, sprzedawanych w 20 krajach na całym świecie. Dodatkowo, właściciele Mustangów Mach-E z wcześniejszych roczników modelowych, sprzedawanych w wybranych krajach, będą mogli w przyszłości otrzymać aktualizację oprogramowania z aktywacją BlueCruise.

W 2023 r. BlueCruise był pierwszym tego rodzaju systemem, który uzyskał aprobatę władz Wielkiej Brytanii. Stał się pierwszym zaawansowanym systemem wspomagania kierowcy w Europie, który umożliwia jazdę bez konieczności korzystania z rąk przy prędkościach autostradowych. Ford był również pierwszym producentem samochodów, który dał klientom możliwość korzystania z systemu BlueCruise na autostradach w Hiszpanii.

„Wierzymy, że BlueCruise może uczynić jazdę po autostradach łatwiejszą i przyjemniejszą. Niezależnie od tego, czy klienci poruszają się w korkach, czy odbywają długie podróże, ostatnie rozporządzenie pozwoli nam zaoferować dostęp do BlueCruise większej liczbie kierowców w całej Europie” – powiedział Ashley Lambrix, dyrektor generalny BlueCruise w Ford Motor Company. „Poszerzenie zasięgu stref Blue Zones poza Wielką Brytanię, Niemcy i Hiszpanię jest dla nas również znaczącym krokiem, który umożliwi klientom korzystanie z systemu BlueCruise podczas podróży obejmujących wiele krajów.”

Jak to działa?

Aktywowany system BlueCruise monitoruje oznaczenia poziome dróg, znaki ograniczenia prędkości i zmieniające się warunki drogowe. Dzięki temu może przejęć kontrolę nad układem kierowniczym, przyspieszeniem, hamowaniem i położeniem na pasie ruchu. Może także utrzymywać bezpieczną odległość od pojazdów poprzedzających. System działa od wysokich prędkości autostradowych aż do całkowitego zatrzymania się w sytuacji, kiedy samochód porusza się w korku. Tryb «bez korzystania z rąk» systemu BlueCruise pozwala kierowcom na jazdę z rękami zdjętymi z kierownicy na dopuszczonych odcinkach autostrad w tzw Blue Zones. Oczywiście tylko jeśli nadal zwracają uwagę na drogę przed sobą. 

Kamera skierowana w stronę kierowcy, umieszczona w zestawie wskaźników, monitoruje linię spojrzenia (nawet w okularach przeciwsłonecznych) i pozycję głowy kierowcy. Dzieje się tak, aby upewnić się, że jego wzrok pozostaje skupiony na drodze, a ręce są zdjęte z kierownicy.

System dostępny w abonamencie

Klienci mogą skorzystać z 90-dniowego bezpłatnego okresu próbnego, aby przekonać się, w jaki sposób BlueCruise może uczynić ich jazdę w długich trasach i korkach przyjemniejszą i mniej stresującą. Po zakończeniu bezpłatnego okresu próbnego użytkownik może aktywować roczny lub miesięczny abonament, który może anulować lub odnowić w dowolnym momencie. Model miesięcznej subskrypcji ułatwia aktywację BlueCruise w czasie, który odpowiada planom podróży klienta.

Po drogach całego świata porusza się ponad 420 tys. samochodów marek Ford i Lincoln, wyposażonych w system BlueCruise. Ogółem kierowcy na całym świecie przejechali już ponad 342 miliony kilometrów, pozwalając by prowadzenie samochodu przejmował system BlueCruise. Daje to łącznie ponad 3,1 miliona godzin prowadzenia bez korzystania z rąk.

Informacja prasowa

Pozostałe wiadomości tutaj