Nowy Volkswagen Golf R z silnikiem o mocy 320 KM

Volkswagen rozszerzy ofertę usportowionych wersji Golfa ósmej generacji. Po premierze odmian GTI, GTE i GTD przyszedł czas na premierę topowego modelu: nowego Golfa R. Dwulitrowy silnik najmocniejszego Golfa osiąga maksymalną moc 235 kW (320 KM) i generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 420 Nm. Napęd seryjnie jest przekazywany na cztery koła.

4,7 sekundy od 0 do 100 km/h

Nowy Golf R, skonstruowany w oparciu o model ósmej generacji, to już piąta edycja topowej wersji najpopularniejszego Volkswagena w historii. 320-konny Golf R na przyspieszenie od 0 do do 100 km/h potrzebuje tylko 4,7 sekundy. Standardowo prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Nowy Golf R seryjnie posiada opracowany wyłącznie na potrzeby tego modelu układ napędu na cztery koła. To system znany jako 4MOTION z R-Performance Torque Vectoring – ze zmiennym rozkładem momentu obrotowego między koła tylnej osi. Pozwala to znacznie zwiększyć zwinność Golfa R. Po raz pierwszy – za pośrednictwem systemu Vehicle Dynamics Manager (VDM) – napęd na cztery koła współpracuje w sieci z innymi układami. Współpracuje z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego (XDS) i amortyzatorami o regulowanej charakterystyce tłumienia (DCC). Nowy Golf R, za sprawą integracji różnych systemów, oferuje znakomitą trakcję. Systemy zapewniają neutralne zachowanie podczas jazdy oraz doskonałą precyzję prowadzenia i dużą zwinność. Dzięki temu przyjemność z jazdy jest na najwyższym poziomie.

Szybszy o 17 sekund na Nurburgringu od poprzednika

Finałowy tuning układu jezdnego nowego Golfa R miał miejsce na legendarnej Północnej Pętli Nürburgringu. Efekt jest taki, że nowy Golf R z seryjną 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową jest aż o 17 sekund szybszy na 21-kilometrowej Północnej Pętli Nürburgringu niż jego poprzednik.

Informacja prasowa

Pozostałe wiadomości tutaj